Semáforos de Control de Carril Reversible: Conducir en Carriles Especiales
Updated 15 de Enero de 2021Algunas carreteras de múltiples carriles cuentan con carriles reversibles, donde la dirección del tráfico puede cambiar según el movimiento del tráfico pesado en una dirección en ciertos momentos y la dirección opuesta en otros. Por ejemplo, el tráfico en un carril reversible puede moverse hacia el centro de la ciudad durante la hora pico de la mañana pero fuera del centro de la ciudad durante la hora pico de la tarde.
Semáforos de carril reversible
Los semáforos visibles en ambas direcciones están instalados sobre los carriles reversibles para que los conductores sepan si pueden usarlos. Estas señales se pueden interpretar utilizando la siguiente información.
- 1
Flecha verde apuntando hacia abajo.
Puedes conducir en este carril. - 2
“X” amarilla fija.
Puedes conducir en este carril, aunque pronto se invertirá la dirección de viaje. Debes estar preparado para incorporarse a un nuevo carril. - 3
“X” roja fija.
No debes conducir en este carril. Si te encuentras en un carril marcado con una “X” roja, debes incorporarse a otro carril de inmediato. - 4
“X” amarilla intermitente.
Debes tratar este carril como un carril central de giro a la izquierda. Solo pueden utilizarlo los conductores que desean girar a la izquierda. Toma en cuenta que el tráfico opuesto también puede utilizar este carril para girar a la izquierda. - 5
Flecha horizontal verde o amarilla intermitente.
Debes salir del carril en la dirección indicada por la señal de flecha.
Las señales de control de carril reversible también pueden presentar un tablero electrónico de mensajes donde se publica información adicional para los conductores.
Luces de medición de carreteras
Las luces de medición o medidores de carretera se usan a veces en tramos transitados de una autopista de acceso limitado para controlar el flujo de vehículos que entra a la carretera. Estos semáforos se instalan cerca del final de la rampa de entrada a la autopista. Una luz verde indica que un automóvil puede entrar a la carretera (a menos que se instruya otra cosa), mientras una luz roja indica que los conductores deben esperar en la rampa de acceso.